رام خودرو، که به آن دوشاخ نیز گفته میشود، بخشی از جلوبندی خودرو است که در تمام خودروها به طور مشترک وجود دارد. ساختار و سیستم خودرو دارای پیچیدگیهای زیادی است و تمامی قطعات آن با یکدیگر متصل بوده و عملکردی هماهنگ دارند. این هماهنگی و تعامل بین قطعات باعث میشود که خودرو بدون هیچ مشکلی راه بیافتد و به خوبی عمل کند. با نایکو پارت همراه باشید.
در صورتی که یکی از قطعات در خودرو خراب شود، ممکن است یک یا چند قطعه دیگر نیز تحت تأثیر قرار گیرند. جلوبندی خودرو از مجموعهای از قطعات مختلف تشکیل شده است که با یکدیگر هماهنگی دارند. هر قطعه با چند قطعه دیگر متصل است و ساختار آن به صورت مجموعهای از قطعات جداگانه است.
رام خودرو یا دوشاخ، یکی از این قطعات در جلوبندی خودرو است. این قطعه در تمامی خودروها وجود دارد و شکل ظاهری خاصی ندارد.
اکثر شما تا به حال عنوان جلوبندی خودرو را شنیدهاید. جلوبندی یکی از بخشهای تشکیلدهنده خودرو است و اهمیت بسیاری دارد به حدی که مراکز تخصصی برای تعمیر جلوبندی وجود دارند. هنگامی که جلوبندی (با خرابی یک یا چند قطعه) دچار مشکل میشود، خودرو عملکرد اساسی خود را از دست میدهد.
جلوبندی شامل قسمت زیر و جلویی خودرو میشود و وظیفه آن ایجاد راحتی در طول رانندگی و تعلیق خودرو در حین حرکت است. لطفاً توجه داشته باشید که تفاوت اساسی بین جلوبندی و سیستم تعلیق خودرو وجود دارد که در ادامه توضیح داده خواهد شد.
همانطور که گفته شد، جلوبندی خودرو از مجموعهای از قطعات مختلف تشکیل شده است، بنابراین خرابی یکی از قطعات مانند رام خودرو میتواند تأثیر گستردهای روی کل سیستم خودرو داشته باشد.
در صورتی که یکی از قطعات خودرو خراب شود و قابل تعمیر نباشد، توصیه میشود از لوازم یدکی اصلی استفاده کنید. لوازم یدکی اصلی و با کیفیت دارای عمر مفید بیشتری هستند.
رام خودرو قسمتی از جلوبندی خودرو
جلوبندی ماشین شامل اجزای مختلفی است و هر یک از این اجزا اهمیت خاصی دارند. خرابی و اختلال در هر یک از این اجزا میتواند تعادل خودرو را بهم بریزد و بر عملکرد سایر اجزا نیز تأثیر منفی بگذارد. این اجزا شامل موارد زیر میشوند:
| برای خرید رام برلیانس H220-H230 کلیک کنید |  |
- چرخها و اجزای مربوط به آنها
- سیستم تعلیق
- فنر و کمک فنرها
- فرمان و میل فرمان
- سیبک
- سگ دست
- شغال دست
- بلبرینگ
- اکسل
- رام (دوشاخ)
- طبقها
- میل موجگیر یا میل تعادل
هر یک از قطعات جلوبندی وظیفه خاصی را بر عهده دارد و مجموع عملکرد این اجزا با یکدیگر منجر به حرکت خودرو میشود. این اجزا با یکدیگر مرتبط هستند و تأثیری بر یکدیگر دارند. حتی کوچکترین مشکل در هر یک از این اجزا میتواند عملکرد سایر اجزا را تحت الشعاع قرار داده و در کل سیستم خودرو مشکل ایجاد کند.
دسته دو شاخ یا دو شاخ رام خودرو
این قطعه جزئی از رام (دوشاخ) خودرو است. رام دارای دو شاخ با روپوش پلاستیکی است که توسط دسته موتور کامل کنترل میشود. این قطعه در پایین ترین قسمت اتومبیل قرار دارد و بوش به رام و قسمت تیرکمانی به بوش دسته موتور متصل میشود.
ضرباتی که توسط گیربکس به موتور وارد میشود، توسط دو شاخ رام جذب و تفریح میشوند. اگر این قطعه آسیب ببیند، عملکرد گیربکس ممکن است مختل شده و باعث ایجاد لرزش و صدا شود. رام از جنس فلزی ساخته شده است و بوش پلاستیکی است که با هم متصل هستند. در صورتی که رام دچار مشکل شود، بوش نیز قربانی تأثیرات آن خواهد شد.
| برای خرید رام برلیانس H320-H330 کلیک کنید |  |
انواع دسته دو شاخ رام خودرو
دسته دو شاخ دارای دو نوع مختلف است: هیدرولیکی و مکانیکی.
سیستم هیدرولیکی از یک پایه فلزی و یک قطعه پلاستیکی تشکیل شده است که قسمت پلاستیکی آن از ویژگی ارتجاعی برخوردار است. این نوع سیستم هیدرولیکی عملکرد بهتری دارد و پلاستیک با کیفیتی استفاده شده است که نگهداری آن هزینه بر نیست.
سیستم مکانیکی در مقایسه با هیدرولیکی قیمت پایینتری دارد و در اندازههای مختلف و متناسب با خودرو تولید میشود. در این نوع سیستم، پلاستیکی با کیفیت کمتری استفاده میشود و تفاوت مهم در جنس پلاستیک و نوع رون به کار رفته بین فنرهای دو شاخ رام و موتور وجود دارد.
به طور کلی، سیستم هیدرولیکی به عملکرد بهتری دست میدهد و پلاستیکی با کیفیت بالاتری استفاده میشود که نیاز به نگهداری کمتری دارد. در مقابل، سیستم مکانیکی قابلیت تولید با قیمت پایینتر را دارد، اما پلاستیک استفاده شده در آن کمی کیفیت پایینتری دارد. انتخاب بین این دو نوع بستگی به نیازها و ترجیحات شخصی و همچنین مشخصات خودرو دارد.
دلایل آسیب دیدن رام خودرو
این قطعه به طور معمول در اثر برخورد با سطوح ناهموار مانند سنگ بزرگ در روی زمین یا سرعت گیر آسیب میبیند. همچنین، برخورد لاستیک خودرو با جدول، بلوار و یا خودروی دیگر میتواند باعث آسیب به این قطعه شود.
در مواردی که خودرو با سرعت بالا در دست انداز یا جوب فرو میرود، رام ممکن است شکسته شده و خراب شود. همچنین، وقتی که سنگ از زیر لاستیک فرو میرود و با رام برخورد میکند، میتواند به این قطعه آسیب وارد کند و در نهایت، در تصادفات بیشتر مواقع، رام زیر موتور خودرو ممکن است کج شود یا شکسته شود.
| برای خرید رام موتور چانگان ایدو Eado کلیک کنید |  |
علائم خرابی رام خودرو
وقتی شما با سرعت زیاد در حال حرکت با خودروی خود هستید، ممکن است فرمان خودرو شروع به لرزش کند. این لرزش ممکن است نشان دهنده خرابی رام و جلوبندی باشد.
همچنین، در حین رانندگی و به ویژه در زمان عبور از دست اندازها، صداهایی در جلوی ماشین شنیده میشود. این صداها نشان دهنده خرابی رام خودرو میباشند. علاوه بر این، اگر خودرو ناگهانی و به صورت کوتاهی منحرف شود، ممکن است نشانهای از خرابی رام باشد. سواری سفت و خشک نیز میتواند علائمی مانند ساییدگی در کوتاه مدت یا ناهماهنگی در آج تایرها را نشان دهد.
دلایل استفاده از رام خودرو
مانع وارد شدن آسیب به خودرو
در جلوبندی خودرو، رام نقش بسیار مهمی را ایفا میکند. هنگامی که شما در حال عبور از یک مانع مانند دست انداز هستید و با سرعت زیادی حرکت میکنید و ترمز زدن نتیجهای ندارد، رام برای جلوگیری از ورود آسیب به خودرو و جلوبندی بکار میرود. این قطعه اصلی و حیاتی، وظیفه محافظت از خودرو در هنگام عبور سریع از موانع را دارد.
با استفاده از رام، در زمان عبور با سرعت بالا از یک مانع، ورود آسیب به خودرو به طور مؤثری متوقف میشود. این وظیفه اصلی رام است که به جلوبندی و خودرو کمک میکند و از آسیب دیدن آنها جلوگیری میکند.
مانع شکستن کارتل و گیربکس
رام به طور کلی به وجود آمده است تا قطعات مختلف خودرو را در مواقع برخورد سخت و ناگهانی محافظت کند. زمانی که شما با یک مانع سخت و بلند مانند جدول یا گارد ریل برخورد میکنید، وظیفه اصلی رام آغاز میشود و آن این است که جلوی شکستن کارتل و گیربکس را میگیرد. از نظر من، بهترین وظیفه رام خودرو، جلوگیری از ورود آسیب به قطعات دیگر ماشین است.
سفت شدن شاسی خودرو
به عنوان یکی از اصلیترین قطعات در جلوبندی خودرو، رام نه تنها برای جلوگیری از ورود آسیب به ماشین، کارتل و گیربکس طراحی شده است، بلکه همچنین برای تثبیت شاسی در داخل جلوبندی و کاهش شلی و لغزش شاسی نیز وظیفه دارد.
با استفاده از رام، شاسی ماشین به طور کامل تثبیت شده و از جابجایی ناخواسته جلوگیری میکند که ممکن است مشکلاتی را برای راننده ایجاد کند. به طور خلاصه، رام خودرو علاوه بر جلوگیری از آسیب وارد شدن به قطعات دیگر، وظیفه تثبیت شاسی در جلوبندی را نیز بر عهده دارد.