خرید پلوس برلیانس H220-H230 چپ و راست اورجینال و اصلی ، مستقیم از واردکننده با بهترین قیمت و کیفیت و ارسال فوری به سراسر کشور جهت تهیه این محصول کافیست با پشتیبانی نایکو پارت تماس بگیرید. به دلیل نوسانات ارزی و قیمت روز محصول باید تماس حاصل فرمایید.جهت تماس کلیک کنید
پلوس برلیانس H220-H230 کامل
هنگام چرخاندن کامل فرمان، صدای تق‌تق از سمت چرخ شنیده می‌شود. برای تشخیص خرابی سرپلوس برلیانس و تعیین سمت آسیب‌دیده، فرمان را تا انتها به یک جهت بچرخانید. صدای تق‌تق از هر سمتی که شنیده شود، همان سمت دچار خرابی است.
پلوس چپ و راست برلیانس H220
این قطعه یکی از اجزای حیاتی و مهم در سیستم تعلیق خودرو محسوب می‌شود و به عنوان یکی از اجزای اصلی دیفرانسیل، نیروی تولیدشده توسط موتور را به چرخ‌ها منتقل کرده و موجب حرکت خودرو می‌گردد. پلوس شامل بخش‌های مختلفی است که در قسمت‌های جلو و عقب خودرو قرار دارند. اجزای اصلی آن عبارتند از: سرپلوس، مشعلی، گردگیر، سه‌شاخ و میل پلوس.
پلوس راست و چپ برلیانس H220
پلوس راست برلیانس H220 در سیستم دیفرانسیل جلو و عقب خودرو قرار می‌گیرد و به‌عنوان یک واسطه بین دیفرانسیل و چرخ‌ها عمل می‌کند. نیروی تولیدی موتور ابتدا به جعبه‌دنده و گیربکس منتقل شده و سپس از طریق میل گاردان و تسمه به پلوس می‌رسد. در نهایت، این نیرو با حداقل هدررفت انرژی به چرخ‌ها انتقال یافته و خودرو را به حرکت درمی‌آورد.
دلایل خرابی کامل فابریک برلیانس 230-220
- پاره شدن گردگیر: نفوذ گرد و غبار و آلودگی به داخل پلوس.
- بکسل کردن: فشار بیش از حد به قطعات انتقال نیرو.
- رانندگی با دنده نامناسب: اعمال فشار غیرضروری به پلوس و دیفرانسیل.
- گرفتن ترمزهای ناگهانی: تنش زیاد در اجزای پلوس.
- برداشتن ناگهانی پا از روی کلاچ: ایجاد ضربه به سیستم انتقال نیرو.
خطرات خرابی پلوس برلیانس H220-H220
آسیب به پلوس می‌تواند خطرات جدی به دنبال داشته باشد، از جمله:
- قفل شدن فرمان
- شکستن پلوس
- اختلال در عملکرد چرخ‌ها
- کاهش کنترل خودرو
- پیشگیری و نگهداری مناسب از پلوس می‌تواند عمر این قطعه را افزایش داده و از بروز مشکلات جدی جلوگیری کند.
قاسم –
کیفیت مثل اصلش بود ممنون